Possível aumento do etanol na gasolina não impactará preços no RN

O aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina para 32% (E32), que será proposto pelo governo federal, não deve impactar o preço do combustível no Rio Grande do Norte. Segundo especialistas ouvidos pela reportagem da TRIBUNA DO NORTE, apesar da medida ter potencial para conter a dependência de gasolina de outros estados, a redução nessa demanda deve ser compensada por um aumento na procura por etanol anidro que não será suprida pela produção local. O aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina vai ser discutido na próxima reunião do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), prevista para este início de maio. O anúncio foi feito pelo ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, no final do mês passado, durante a abertura da Safra Mineira de Açúcar e Etanol, em Uberaba (MG).

O Ministério de Minas e Energia (MME) estima que o aumento da mistura pode reduzir em cerca de 500 milhões de litros mensais a necessidade de importação de gasolina. O volume é considerado suficiente para zerar a dependência externa da importação de combustível e colocar o Brasil, pela primeira vez, em condição de autossuficiência.

O presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Rio Grande do Norte (Sindipostos/RN), Maxwell Flor, avalia que apesar da medida favorecer a redução da compra da gasolina dos postos do Rio Grande do Norte por distribuidoras de outros estados, a diminuição deve ser compensada por uma maior demanda de etanol anidro que não vai ser suprida pela produção local.

A Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis) disse em nota à TRIBUNA DO NORTE que apoia toda iniciativa do governo que se propõe a minimizar os efeitos do conflito internacional nos preços dos combustíveis. “No entanto, ainda não temos a certeza de qual será o impacto do aumento de 32% de etanol anidro nos custos finais da gasolina, uma vez que o etanol é uma commodity, que passa por oscilações de preços diários”.

Outra preocupação da federação é com relação à capacidade técnica dos veículos exclusivamente movidos a gasolina de receber mais etanol. “Como medida de segurança, apoiamos a realização de testes técnicos para avaliar a viabilidade de

Na visão do economista Helder Cavalcanti, embora o aumento da mistura possa conter a elevação do preço da gasolina frente às oscilações do petróleo no mercado internacional, a medida não deve trazer um impacto significativo no bolso do consumidor potiguar. Aliado a isso, por ter menor poder energético, o etanol pode elevar o consumo por quilômetro rodado em relação à gasolina.

“Com o E32, haverá necessidade de maior volume de etanol na composição da gasolina, o que exigirá intensificação das compras interestaduais, principalmente de estados do Centro-Sul, onde a produção é mais robusta. Na prática, o Rio Grande do Norte passa a trocar parte da dependência de gasolina por uma dependência maior de etanol vindo de fora, o que reforça a importância da logística e pode impactar custos regionais”, aponta.

Em dezembro de 2025, o setor de cana-de-açúcar do Rio Grande do Norte estimou perdas de cerca de R$ 140 milhões para o segmento com o fechamento da última safra. Helder Cavalcanti observa que o cenário revela desafios enfrentados pelo setor, incluindo irregularidade climática, custos elevados e menor competitividade frente aos grandes polos produtores do país.Fonte TN